Das US-Verteidigungsministerium hat an PowerLight einen Auftrag für die Weiterentwicklung und Integration eines Laser-Ladesystems für Drohnen im Flug vergeben.

Die meisten Drohnen nutzen Kamera, Tiefen- und Entfernungssensoren, um ihre Umgebung wahrzunehmen. Die Drohne der TU Delft nutzt künstliche Schnurrhaare dafür.

Autonome Drohnen sollen möglichst schnell von A nach B um Hindernisse und durch enge Lücken fliegen können. Mit dem Corto-Planner soll es besonders gut klappen.

Eine Umfrage von Droniq und des BSKI zeigt, dass viele Betreiber kritischer Infrastruktur keine Maßnahmen zur Detektion von Drohnen getroffen haben.